DHMİ’den Türkiye’de Bir İlk: Uzak Kule Devreye Giriyor

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), Hava Seyrüsefer Sistemlerini geliştirme kapsamında Türkiye’de bir ilke daha  imza atarak uzak kule (Remote Tower) uygulamasını hayata geçiriyor.

Bu amaçla, Kurumun Genel Müdürlük binasında 24 Ocak’ta (yarın) gerçekleştirilecek ihale ile, 1 (Bir) Adet uzak kule satın alınacak.

Yüklenici sipariş edilen  sistemi sözleşmenin tebliğini müteakiben fazla 540 (18 ay) takvim günü içerisinde (teklifte belirtilen sürenin daha kısa olması halinde teklifteki süre dikkate alınacaktır.) geçici kabule hazır hale getirmiş olacak.

Uzak kule, Ankara Esenboğa Havalimanı (Uzak Kule Merkezi) ve Ağrı Ahmedi Hani Havalimanına (Uzak Havalimanı)  tedarikçi firma tarafından teslim edilecek.

İhale şartnamesinde ,verilen tekliflerin geçerlilik süresi, ihale tarihinden itibaren 180 (yüz seksen) takvim günü olduğu ve Konsorsiyum olarak ihaleye teklif verilemeyeceği  kaydedildi.

Uzak kule, Ankara Esenboğa Havalimanı (Uzak Kule Merkezi) ve Ağrı Ahmedi Hani Havalimanına (Uzak Havalimanı)  tedarikçi firma tarafından teslim edilecek.

Devlet Hava Meydanları İşletmesi Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Funda Ocak  resmi twitter hesabı üzerinden 13 Aralık’ta yaptığı açıklamada, “Türkiye’de bir ilke daha imza atarak uzak kule (Remote Tower) uygulamasını Ağrı Ahmed-i Hani Havalimanı’da yakında başlatıyoruz. Esenboğa Havalimanında oluşturulacak bir ofisten Ağrı’nın hava trafiğinin yönetileceği sistemin tesisi için çalışmalar devam ediyor.” ifadesini kullanmıştı.

UZAK KULE SİSTEMİ

Uzak ve Sanal Kule sistemi yeni bir yaklaşım olarak hava trafik servisinin havalimanı dışında bir yerden sağlanması durumudur.

İSVEÇ ÖRNEĞİ

İsveç’de yapımı devam eden ve 2018 yılının Aralık ayında açılması planlanan Scandinavian Mountains Havalimanı tamamen uzak kule sistemine göre inşaa edilen bir havalimanı olarak Dünyada bir ilk olacak.

SİSTEM NASIL ÇALIŞIYOR?

Uzak ve Sanal Kule sisteminde hava trafik kontrol ve havacılık bilgi servisi uçuşun yapıldığı havalimanı dışında ikinci bir merkezden sağlanmakta, bu sayede;

• Küçük ve ve nispeten az hava trafiğinin olduğu havalimanlarında özellikle hava trafik kontrolörü gibi yüksek kalitifikasyon isteyen iş kollarından istihdam edilmesindense bu iş gücünün daha verimli bir şekilde kullanılması hedeflenmekte.
• Sistem ayrıca acil durumlarda farklı havalimanlarındaki hizmetlerin geçici olarak yürütülmesi için güvenli bir alternatif olabilir.
• Havalimanlarında başta sis ve olumsuz hava koşulları gibi durumlardan etkilenmeden simülasyon tabanlı olarak oluşturulan görüntüler ile düşük görüş gibi olumsuzluklardan hava trafik kontrol biriminin daha az etkilenmesi sağlanabilir.

Sanal ve Uzak Kule sistemleri için ICAO ve EUROCONTROL tarafından şimdiden bazı temel standartlar belirlenerek yürürlüğe konuldu.