İKİNCİ EL İŞ JETLERİNDE TALEP PATLAMASI

Uluslararası Uçak Bayileri Birliği (IADA), ikinci el iş jetlerine yönelik güçlü talebi ve azalan arzı açıklayan 2026-2027 Mevcut Piyasa Durumu ve Tahmini raporunu yayınladı.

IADA onaylı bayiler, bu yılın ilk yarısında 746 iş jeti işlemi gerçekleştirdi; bu da bir önceki yıla göre %21’lik bir artış anlamına geliyor.

Uzun menzilli ve ultra uzun menzilli jetlerin satış fiyatları da aynı dönemde yükseldi.

Dernek, güçlü öz sermaye piyasaları, amortisman bonusu, sağlam finansman ve özel seyahatin devam eden cazibesinin sektörü desteklediğini belirtiyor.

Orijinal ekipman üreticilerinin (OEM) teslimat gecikmelerinin üç yıla kadar uzamasıyla, bekleyemeyen alıcılar ikinci el piyasasına yöneliyor ve özellikle orta, süper orta ve büyük kabinli modeller arasında giderek azalan sayıda yeni model jet için rekabet ediyorlar.

IADA İcra Direktörü Lou Seno, “İkinci el iş jeti pazarı güçlü kalmaya devam ediyor, ancak giderek daha seçici hale geliyor. Doğru geçmişe, bakım durumuna ve ekipmana sahip yüksek kaliteli uçaklar hala az bulunuyor; bu da hem alıcılar hem de satıcılar için hazırlık, zamanlama ve deneyimli temsilciliği her zamankinden daha önemli hale getiriyor” dedi.

Tarifelerden kaynaklanabilecek olası olumsuzluklara, Orta Doğu gerilimlerine ve bunların petrol fiyatlarına olan etkisine rağmen, raporda talebin yavaşlamadığı belirtildi.

Kuzey Amerika, küresel ikinci el iş jeti pazarlarının en büyüğü olmaya devam ediyor.

Mevcut ABD tarife ortamı, nitelikli ikinci el iş jetleri için genel olarak elverişli olmaya devam ederken, yeni uçak ithalatını etkileyebilecek potansiyel kısıtlamalar, mevcut ikinci el uçaklara olan talebi daha da güçlendirebilir.

IADA, önümüzdeki altı ay içinde işlem hızında hafif bir artış ve OEM teslimatlarının artmasıyla daha dengeli koşullara doğru bir kayma öngörüyor; daha anlamlı bir yumuşama ise muhtemelen 2027’nin başlarında yaşanacak.

Bu ayın sonlarında Las Vegas’ta düzenlenecek NBAA-BACE fuarındaki katılımını artırmayı hedefleyen IADA, fuar standında yaklaşık 50 üyesiyle ortak marka oluşturma veya iş birliği yapma faaliyetinde bulunacak ve ayrıca uçak işlemleri, piyasa koşulları ve satın alma öncesi denetimler konularına odaklanan panel tartışmalarında uzmanlık sağlayacak.

Seno, “Amacımız sadece NBAA-BACE’de daha büyük bir varlığa sahip olmak değil, iş havacılığı camiasına daha büyük bir katkı sağlamaktır” dedikten sonra, “IADA üyeleri, kapsamlı işlem deneyimi, profesyonel standartlar ve uçak işlemlerini başarılı kılan ve sorunların ortaya çıkabileceği noktalar hakkında pratik bilgi getiriyor” tespitinde bulundu.

NBAA’nın etkinlikler ve profesyonel ilişkilerden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Jo Damato şunları ekledi: “Sektör için kritik öneme sahip programlara önemli katılım ile desteklenen NBAA-BACE’deki bu genişletilmiş katılım, operatörlerden ve uçuş departmanlarından bakım sağlayıcılarına ve tedarikçilere kadar sektöre sağladığımız değeri güçlendiriyor.”