ATLASGLOBAL’DEN RUSYA VE BDT ATAĞI

Bu yıl Rusya ve BDT ülkelerinde atağa kalkan Atlasglobal’in bölge temsilcisi Orhan Sancar, hem şirketin bu bölgedeki kısa ve orta vadeli hedefleri hem de bu pazarlardaki potansiyel hakkında Turizm Güncel’e değerlendirmelerde bulundu.

Bu yıl Rusya’dan Türkiye’ye dönük erken rezervasyonlarda 2015’e kıyasla yüzde 10’luk artış olduğuna dikkat çeken Atlasglobal Rusya ve BDT Temsilcisi Orhan Sancar, ”Rusya’da 2015 yılında erken rezervasyon yüzde 15 iken, 2017’de bu oran yüzde 25’lere ulaştı. Şu ana kadar 1 milyon turist rezervasyonunu yapmış durumda. Rusya, iki ülke arasındaki uzun dönemli ilişkileri nedeniyle daha hızlı büyüyen bir pazar ve bu nedenle biz de yönümüzü buraya çevirdik.” dedi.

Diğer hava yollarının uçmadığı bölgelerden Türkiye’ye direkt uçarak oralardaki potansiyeli yakalamayı hedeflediklerini kaydeden Sancar, değerlendirmelerinde şu noktaların altını çizdi:

ÜÇ TUR OPERATÖRÜ İLE ANTALYA’YA HAFTADA 50 UÇUŞ

”Biz ilk anlaşmaları tur operatörleri ile Antalya için yaptık. Başta ana partnerimiz Anex Tour olmak üzere, NTK Intourist ve TUI ile anlaşmalar yaptık. Bu çerçevede, Anex Tour ile Antalya’ya haftada 25, diğer iki partnerimiz ile de 25 olmak üzere haftada 50 uçuş yapacağız. 22 hafta devam edecek olan operasyonlarımızda, toplamda 1.100 uçuşla 250 bin yolcu taşıyacağız. Bize olan talepten dolayı oradaki tur operatörleri ile ortak uçuyoruz.

TRANSAERO’NUN OLMAMASI BİZİ ÖNE ÇIKARIYOR

Önceki yıllarda Ukrayna ve Kazakistan’da uçmuş olmamızdan dolayı acente ve tur operatörleri bizi yakından tanıyor. İstanbul’a uçtuğumuz yerler de var. Markamıza ve hizmet anlayışımıza güvenen tur operatörleri bizimle uçmayı tercih ediyor. Özellikle Transaero gibi orta-üst segment bir hava yolunun artık olmayışı, bizi daha da öne çıkarıyor.

Tranasaeronun tasfiyeye gitmesi ve sorunun hala çözülmemiş olması nedeniyle, bu alanda bir açık oluştuğunu gören Rusya Sivil Havacılık Kurumu Türk taşıyıcılara tarifeli uçma izni verdi. Bizim şu anda aşağı-yukarı 17 şehirde tarifeli olarak uçma iznimiz var.

BLOK KOLTUK OLMADAN ZOR

Tarifeli uçuşlarda blok koltuk satışı da yapıyoruz. Tarifeli hava yolu şirketlerinin özellikle sezonluk uçulan yerlerde blok koltuk satışı olmadan ayakta kalması çok zor. Bunu ne Aeroflot ne THY ne de başka hava yolu şirketleri başarabildi.

KAPASİTEYİ TUR OPERATÖRÜNÜN DEĞİL, TÜKETİCİNİN BELİRLEMESİNİ İSTİYORUZ

Bu yılki amacımız yüzde 70-80 tur operatörleri ile uçmak. Uzun dönemde ise tur operatörlerine daha az yer vermeyi planlıyoruz. Küçük acentelere ve tüketiciye ulaşarak birebir pazarlama yapmayı hedefliyoruz. Atlasglobals ve AtlasHolidays’in yeni stratejisinde bu var. Kapasiteyi tur operatörünün değil, tüketicinin belirlemesini istiyoruz.

BU YIL KAZAKİSTAN’DAN 700 BİN YOLCU BEKLENİYOR

Kazakistan’dan İstanbul’a haftada beş sefer yapabilen tek Türk taşıyıcıyız. Karaganda-İstanbul arasındaki ilk seferimiz gerçekleşti. Geçen yıl Kazakistan’dan 300 bin ziyaretçi geldi. Bu yıl ise sayının 700 bine çıkması bekleniyor. Şu anda bütün uçaklar dolmuş durumda. Bizden başka, Kazakistan’dan Antalya’ya haftada 10 tarifeli uçuş yapan başka bir hava yolu şirketi yok. Haftada yapılan 10 sefer, yılda 60-70 bin kişi anlamına geliyor ve bu da Antalya için artı değer. Bunun dışında, Aktav, Çimkent, Karaganda ve Astana’dan İstanbul’a uçuyoruz. Bu uçuşlarla Bodrum ve Antalya’yı da destekleyeceğiz. Operasyonlarımız 365 gün devam edecek.

60-70 DOLAR FARKLA KIBRIS BAĞLANTISI SUNUYORUZ

Bu uçuşlar, Kazakistan’daki’daki EXPO 2017 etkinliklerine katılımda, kış döneminde sporcuların Antalya’ya gelmesinde, Kazakistan’da iş yapmak isteyen girişimcilerin ziyaretlerindee ve MICE turizminin hızlandırılmasında önemli rol oynayacak. Kıbrıs’a ise çok uygun fiyata bağlantı olanağı sağlıyoruz. 50-60 dolarlık bir farkla Kıbrıs’ı sunuyoruz. Türkiye’nin terör vb. olaylar sonrası sıkıntı yaşadığı dönemlerde Kıbrıs çok tercih ediliyor. Biz de misafir başka yere değil, yavru vatana gitsin istiyoruz.”

4-5 MİLYON RUS TURİST HAYAL DEĞİL

MITT Moskova Fuarı ve Rusya pazarına ilişkinde değerlendirmelerde bulunan Sancar, ”Bu fuar 90’lı yılların başında henüz ulusal bir fuar iken katıldım. O günden beri de aktif olaak katılıyorum. İletişim araçları ve sosyal medyanın gelişmesi tüketicinin bu tip fuarlara olan ilgisini azalttı. Stantlar aslında boş. 4-5 sene önce stantlar daha fazla dolardı. Yani fuardaki görüntü, Rusya seyahat pazarına dair algının işareti olmamalı. Fuara ilginin az olması, seyahate olan ilginin azlığına işaret etmiyor. Rusya’dan Antalya’ya 5 milyon hedefi var ve, olağan dışı bir durum olmazsa, ben bunun yakalanacağını düşünüyorum. 4-5 milyon arası hedef hayal değil.” şeklinde konuştu.

SIRADA ORTA DOĞU VAR

AtlasGlobal’in Rusya ve BDT dışında başka ülkeleri de hedefleyip hedeflemediğini sorduğumuz Sancar, ”Bu yıl pilot bölge olarak Rusya ve BDT ülkelerini seçtik. O da bizim bu bölgeler için kurduğumuz ”Rusya ve BDT Başkanlığı”nın bu bölgeyi uzun yıllardan beri tanımasından kaynaklanıyor. Bu sene Rusya, Ukrayna, Kazakistan, Ermenistan, Moldova gibi ülkelerde bu yapılanma içine girerek ağımızı genişleteceğiz. İkinci adımda ise Orta Doğu’ya açılacağız. Hatta şu anda yavaş yavaş başladık bile. Avrupa’da çok gelişmiş bir dinamik paketleme sistemi olduğu için oralara girmek çok cazip olmayacaktır. Bu sene oluşturduğumuz havuz, kendi uçtuğumuz destinasyonlarda kendi dinamik paketlerimizi yaratacak. Oluşturulacak dinamik paketler, herhangi bir tur operatörünün veya online sistemin oluşturduğundan yüzde 30 daha avantajlı olacak.” yanıtını verdi.