HİDROJEN YAKITLI UÇAK MOTORU İÇİN DEV İŞBİRLİĞİ

Airbus ile MTU Aero Engines, tamamen elektrikli hidrojen yakıt hücreli uçak motorunun geliştirilmesi ve ticarileştirilmesi için ortak girişim kurma kararı aldı.

2027’de faaliyete başlaması planlanan yeni şirket, Avrupa’nın sıfır emisyonlu havacılık teknolojilerinde liderliğini güçlendirmeyi hedefliyor.

Airbus ve MTU’dan Tarihi Ortaklık: Tam Elektrikli Hidrojen Yakıt Hücreli Uçak Motoru Geliyor

Avrupa havacılık sanayisinin iki önemli şirketi Airbus ve MTU Aero Engines, tamamen elektrikli hidrojen yakıt hücreli uçak motoru geliştirmek amacıyla ortak girişim kuracaklarını açıkladı.

Toulouse’da duyurulan plan kapsamında kurulacak yeni şirket, hidrojen tabanlı elektrikli tahrik sistemlerinin geliştirilmesi, test edilmesi, sertifikalandırılması ve ticarileştirilmesine odaklanacak.

Ortak girişimin 2027 yılında faaliyetlerine başlaması hedefleniyor.

Airbus ve MTU İş Birliğini Yeni Bir Aşamaya Taşıyor

Yeni ortak girişim, Airbus ile MTU Aero Engines arasında Haziran 2025’te Paris Air Show kapsamında imzalanan Mutabakat Zaptı’nın (MoU) devamı niteliğinde hayata geçiriliyor.

Şirketler, oluşturulacak çevik organizasyon yapısıyla hidrojen yakıt hücresine dayalı yeni nesil elektrikli tahrik sistemlerinin teknoloji geliştirme, tasarım, mühendislik, test ve sertifikasyon süreçlerini hızlandırmayı amaçlıyor.

Kurulacak şirket, Airbus ve MTU’nun mühendislik, üretim ve teknoloji ekiplerinin ortak bilgi birikiminden faydalanacak.

Bağlayıcı olmayan anlaşmanın yürürlüğe girmesi ise gerekli düzenleyici onayların alınmasına ve Avrupa ile ulusal düzeydeki süreçlerin tamamlanmasına bağlı olacak.

Airbus: “ZEROe Hedefimize Giden Yolda Kritik Bir Adım”

Airbus Gelecek Programları Başkanı Bruno Fichefeux, kurulacak ortak girişimin hidrojen tabanlı havacılık vizyonunun doğal bir devamı olduğunu belirtti.

Fichefeux, Airbus ile MTU’nun teknoloji ve uzmanlıklarını tek çatı altında bir araya getirerek ileri araştırmaları sanayileştirilebilir ve sertifikalandırılabilir elektrikli tahrik sistemlerine dönüştürecek Avrupa merkezli güçlü bir yapı oluşturacaklarını ifade etti.

Yeni girişimin yalnızca geleceğin havacılık teknolojilerine değil, aynı zamanda Airbus’ın uzun vadeli ZEROe programına ve Avrupa’nın stratejik teknolojik bağımsızlığına da katkı sağlaması hedefleniyor.

MTU: “İlk Hidrojen Motoruna Giden Yolda Kilit Bir Dönüm Noktası”

MTU Aero Engines Mühendislik ve Teknolojiden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Dr. Stefan Weber ise projenin iklim nötr havacılık hedefleri açısından kritik öneme sahip olduğunu söyledi.

Weber, kurulacak şirketin yakıt hücreli güç sistemlerinin geliştirilmesinden testlerine, sertifikasyondan ticarileştirmeye kadar tüm yaşam döngüsünü yöneteceğini belirterek, projenin hidrojenle çalışan ilk ticari uçak motoruna giden yolda Avrupa’nın teknoloji liderliğini güçlendireceğini vurguladı.

Hedef: Sıfır Emisyonlu Havacılık

Ortak girişim, hidrojen yakıt hücresi teknolojisini ticari havacılığa kazandırmayı hedefliyor.

Hidrojen ile oksijen arasındaki elektrokimyasal reaksiyon sonucu elektrik üreten sistem, uçuş sırasında yalnızca su buharı açığa çıkarıyor.

Böylece karbon dioksit (CO₂) ve azot oksit (NOx) emisyonlarının ortadan kaldırılması hedeflenirken, havacılık sektörünün iklim üzerindeki etkisinin önemli ölçüde azaltılması amaçlanıyor.

Uzmanlar, hidrojen teknolojisinin uzun vadede hava taşımacılığında elektrikli otomobillerin otomotiv sektöründe yarattığı dönüşüme benzer bir değişim oluşturabileceğini değerlendiriyor.

Airbus ve MTU Teknoloji Güçlerini Birleştiriyor

Kurulacak ortak şirket, Airbus’ın ticari uçak programlarındaki mühendislik deneyimini, hidrojen yakıt hücresi sistemleri ve sıvı hidrojen teknolojilerindeki uzmanlığını MTU Aero Engines’in motor geliştirme, entegrasyon, doğrulama, sertifikasyon ve bakım alanındaki bilgi birikimiyle buluşturacak.

İki şirket ayrıca hidrojen havacılığına yönelik düzenleyici altyapının ve sektör ekosisteminin gelişimine destek vermeyi de sürdürecek.

Son Testler Teknolojinin Olgunlaştığını Gösteriyor

Airbus, Mart 2025’te tamamen elektrikli yakıt hücreli tahrik sistemi üzerine odaklandığını açıklamış ve prototip güç sistemi ile kriyojenik teknolojiler üzerinde yürütülen testlerden olumlu sonuçlar elde edildiğini duyurmuştu.

MTU Aero Engines ise son dönemde Flying Fuel Cell tasarımını tamamladı, gösterim modeli için yakıt hücresi yığını üretimine başladı, eMoSys elektrik motorunu ilk kez başarıyla test etti ve Münih’teki ilk test hücresini devreye aldı. (Airport Gündem)