PEGASUS DOĞRU MOTOR TERCİHİYLE ZİRVEYE ÇIKTI

Pegasus Havayolları A320neo için CFM’nin LEAP-1A motorunun lansman müşterisi olarak tarihe geçtikten on yıl sonra ile bir on yıllık büyüme ve sürekli yenilik dönemini kutluyor.

2016’daki o ilk ticari uçuştan bu yana filosunu yaklaşık 130 uçağa genişletti, LEAP teknolojisini kullanarak yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını %15 azaltırken, motor olgunluğunu ve operasyonel verimliliği en üst düzeye çıkarmak için iş birliği yapıyor. 

Antalya, Türkiye’nin en popüler destinasyonlarından biri ve Akdeniz’in en büyük turizm merkezi. Pegasus Havayolları’nın 2 Ağustos 2016’da CFM International’ın LEAP motorlarını ticari hizmete sokarak tarihe geçmesinin İstanbul-Antalya rotasında gerçekleşmesi belki de şaşırtıcı değil.

Pegasus, LEAP motorunun hikâyesini ilk operatörü olarak nasıl şekillendirdi? CFM, bir on yıllık operasyonlardan ne dersler çıkardı? Bu uzun vadeli ortaklık, CFM’in son 10 yıldaki hızlı filo büyümesine nasıl katkıda bulundu?

Pegasus Grup Finans ve Filo Yönetimi Direktörü TAMER Yüzüak ve CFM International Başkanı ve CEO’su Gaël Méheust, bu soruları ve daha fazlasını bu makalede yanıtlıyor.

Makale şöyle;

Bu uçuş, CFM LEAP-1A motorlarıyla güçlendirilmiş bir Airbus A320neo uçağının ilk kez yolcu taşıdığı uçuştu.  On yıl sonra, Pegasus Grubu Finans ve Filo Yönetimi Direktörü Tamer Yüzüak, motorların büyümedeki rolünü ve Pegasus’un yeni nesil motorları tanıtma ve işletme deneyimini değerlendiriyor. Ayrıca, CFM ile ortaklık içinde havayolunun büyümesine odaklanırken, bu iş birliğinden öğrenilen dersleri de paylaşıyor.

Yüzüak, “Son on yılda LEAP-1A motorları, Pegasus’un yeni nesil filoya geçişinde ve büyüme yolculuğunda merkezi bir rol oynadı” dedi. Bu süre zarfında havayolu şirketi, 2016’da 101 destinasyona hizmet veren 82 uçaktan , 2026’da 160 destinasyona uçan yaklaşık 130 uçağa ulaştı.

Yüzüak, “LEAP teknolojisi, başlangıçta hedeflenen yakıt tasarrufu ve emisyon azaltımlarını sağladı; bu da ağımızı genişletmemize, işletme maliyetlerini düşürmemize ve milyonlarca yolcuyu daha verimli bir şekilde taşımamıza olanak tanıdı” dedi.

Pegasus’un ilk ticari uçuşu, LEAP programının hızlı küresel genişlemesinin de başlangıcını işaret etti. Dünya çapında 150’den fazla CFM operatörüne 10.000’den fazla LEAP motoru teslim edildi ve bu motorlar 100 milyon saati aşkın uçuş süresi biriktirerek ticari havacılık tarihindeki en hızlı büyümeyi temsil etti. CFM LEAP ailesi, Airbus A320neo ailesine güç veren LEAP-1A motorlarını ve Boeing 737 MAX ailesine güç veren LEAP-1B motorlarını içerir. Dünya çapındaki müşteriler, LEAP motorlarının önceki nesil CFM56 motorlarına kıyasla %15 daha düşük yakıt ve CO₂ emisyonu sağlamasından faydalandı.

CFM International Başkanı ve CEO’su Gaël Méheust, “Pegasus ile bu dönüm noktasını kutlamaktan gurur duyuyoruz ve ilişkimiz boyunca paylaştığımız güven ve iş birliği ruhuna minnettarız. Bu dönüm noktasına ulaşmak, birlikte inşa ettiğimiz ortaklığın bir kanıtıdır.” dedi.

Birlikte öğrenmek ve gelişmek

Lansman müşterisi olmak, Pegasus’a yeni motor teknolojisini büyük ölçekte tanıtma konusunda ilk elden deneyim kazandırdı. Yüzüak, erken aşamada dayanıklılık, bakım kapasitesi ve motor bulunabilirliği ile ilgili zorluklardan ve CFM’nin işbirlikçi yaklaşımından ve hızlı yanıt verme yeteneğinden duyduğu memnuniyeti açıkça dile getirdi.

“CFM’nin donanım iyileştirmeleri, artırılmış onarım kapasitesi ve operatörlerle daha yakın iş birliği yoluyla bu zorlukların üstesinden gelmek için gösterdiği çabaları takdir ediyoruz,” dedi. “Sürekli ilerleme kaydettiğimizi görmüş olsak da, LEAP filosunun potansiyelini tam olarak ortaya çıkarmak için uçuş süresinin iyileştirilmesine ve motor kullanılabilirliğine odaklanmaya devam etmenin kritik önem taşıdığına inanıyoruz.”

CFM, motor ve destek ağı genelinde iyileştirmeler yapmak için operatör geri bildirimlerini kullanmaya devam ediyor. LEAP-1A filosunun %40’ı, uçuş süresini uzatmak için yüksek basınçlı türbin (HPT) dayanıklılık kitiyle uçarken, filonun %70’i ise havayolu bakım yükünü azaltmak için ters tahliye sistemi (RBS) ile çalışıyor.

Méheust, “Bu ölçekte yeni bir motor programını olgunlaştırmak sürekli bir çaba gerektiriyor. Olağanüstü bakım, onarım ve revizyon (MRO) performansı ve rekabetçi işletme maliyetiyle yüksek motor bulunabilirliği sağlamaya odaklanıyoruz; bu da açık MRO ekosistemimiz aracılığıyla satış sonrası rekabeti, kapasiteyi ve yetenekleri genişletmenin avantajlarından yararlanmamızı sağlıyor” dedi.

Sonraki bölüm

Aralık 2025’te  Pegasus ve CFM, havayolunun gelecekteki Boeing 737 MAX 10 uçak filosuna güç sağlayacak 300 adede kadar LEAP-1B motoru için bir anlaşma imzalayarak bu ilişkiyi genişletti .

Yüzüak, “Güvenilirlik, dayanıklılık ve bakım verimliliğinin sürekli olarak iyileşmesini bekliyoruz. Pegasus, bugüne kadar LEAP ailesinde geliştirilen en iyi uygulamaları ve iyileştirmeleri içeren LEAP-1B motorlarını, LEAP-1A motorlarımızla birlikte piyasaya sürmeyi dört gözle bekliyor ve bunu, CFM56-3, CFM56-5B ve CFM56-7B’den bugünkü LEAP ailesine kadar 35 yılı aşkın süredir devam eden güvene dayalı ortaklığımızın bir sonraki aşaması olarak görüyoruz.” vurgusunda bulundu.

On yıl sonra, Pegasus, CFM LEAP’in ilk müşterisi olmaktan, yakın iş birliği sayesinde zorlukların üstesinden gelmekten ve daha sessiz, daha verimli ve daha düşük emisyonlu havacılığın geliştirilmesine katkıda bulunmaktan gurur duyuyor.

Yüzüak, “Birlikte, yeni nesil uçak ve motorların tanıtımını destekledik ve bu ortaklığı önümüzdeki yıllarda da geliştirmeyi dört gözle bekliyoruz,” diye ekledi.

2016’daki ilk CFM LEAP motorlu ticari uçuştan, hem LEAP-1A hem de LEAP-1B motorlarını içerecek gelecekteki bir filoya kadar, bu ilişki, yeni teknolojinin yaşam döngüsü boyunca yakın iş birliğinin değerini göstermektedir: teknolojiyi tanıtmak, gerçek dünya operasyonlarından öğrenmek ve birlikte geliştirmeye devam etmek.