admin | 20 Kasım 2017 | Dünya, Tüm Manşetler A- A+
Dünyanın en büyük yolcu uçağı A380’in 100’üncüsünü, yaklaşık 10 gün önce filosuna katan Emirates yetkilileri, bu modelin geleceği olduğuna Airbus yönetimini ikna edememiş olmalılar ki, anlaşma gerçekleşmedi.
Paris Airshow’da tanıtılan plus modeline rağmen de A380 siparişlerinden sadece 40 adedinin üretimi yönünde çok az kanıt olduğu da Emirates’in bir başka iddiası.
Ayrıca, 400 ve üzeri yolcu kapasiteli, jumbo jet sınıfındaki 380 ve 747 modellerinin sipariş alamaması, bazı büyük havalimanlarının geleceği hakkında da soru işaretleri oluşmasına sebep oluyor.
Özetle; büyük uçaklar ve onlara ev sahipliği yapan büyük HUB’ların geleceği pek parlak görünmüyor.
Halihazırda yılda 100 milyon üzerinde yolcuyu ağırlayan tek havalimanı, ABD’deki Hartsfield – Jackson Atlanta Uluslararası Havalimanı. Yaklaşık 20 yıldır, özellikle Çin’de büyüyen havalimanları henüz Atlanta’yı geçebilmiş değil.
Boeing 787 ve Airbus A350 gibi kompozit gövdeli, 200-300 ile 300-400 aralığında yolcu kapasitesi sunan, menzil sorunu bulunmayan modellere olan taleplerle birlikte noktadan noktaya (point to point) uçuş sayılarının giderek artması, jumbo jetleri ve büyük meydanları tehdit ediyor.